メタニウム 2020。 【20メタニウム】半年使ってみて再インプレ。このリール、やはり「買って後悔なし」だと思う理由│ナナブンノニブログ

何が違う?20メタニウムと19アンタレスの違いとは?

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私は野尻湖をメインフィールドとしていることもあり、10lbフロロカーボンを巻いていますが、リールのスペック的には 12lb~16lbのナイロンかフロロカーボンがおすすめです。 2, 7,1 8,1がラインナップされています。

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ジュラルミン製ギアはブラスより軽いのが特徴だが、20メタニウムにはブラスギアが採用されている。 恐らく、 カバー撃ちに関しては敵なしになるんではないかと予想してます。

シマノ20メタニウムを買うと決めた理由!【いいとこ全部盛り!】

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*MHクラスのロッドと14lbフロロラインでキャストしています。 軽量プラグを扱う事も考えれば扱い易いバーサタイルな1台として使えそうですね。 搭載した「NEWマグナムライトスプール」が、側面のブランキングと70サイズのシャロースプール化で慣性モーメントを大幅に軽減。

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来年はロックショアを本格的にやる予定なので今持っている15ツインパワーSW6000HGからのグレードアップで8000番を検討しています。 あまりに高い完成度は、 ベイトリールの今後を変える程ですが・・・ 私が 20メタを選ばない、たった1つの理由をシェアします。

16メタニウムMGLインプレ【いま買う意味はあるか?】

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すでに一台予約していますが、3月から一台使い始めて気に入れば、夢屋シャロースプールが販売される5月にもう一台、ベイトフィネスで使用するために追加する予定です。

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黒田健史プロによる解説動画はこちら! 秦拓馬プロが最速で20メタニウムのインプレをされていましたので紹介します。

【2020年】シマノ新製品リールは何が出る?モデルチェンジの時期から予想

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今回は、ギアとデザインに力を入れたメタニウムです。

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通常、ベイトリールの多くは各部パーツを組み立てて作られていますが、メタニウム20はボディ全体がコンパクトに作られています。

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リーリングジャークでの耐久性が非常に気になるところ。

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1.超高強度真鍮ドライブギアへの期待 まずはやっぱり何はさておきギアの変更、ここだと思っています。

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その上、スプール幅が狭いのでラインの食い込みもしやすいイメージです。 ナイロン12lb-100mのラインキャパがちょうど良ければ、買って後悔する事は無いのではないでしょうか。 自重:175g• 狭くなった事でがより深い所まで入り込んでしまう上、幅が狭いので指が届き難く、治すのに時間がかかります。

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ダウンショットリグ ざっとではありますが、上記のような「8-15グラム」前後のルアーをキャストしてみました。 しかし細かな理由は後述するとしまして、まずはスペックと特徴について一応まとめておくことにします。

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外観の違いとしては、 ・カラーリング ・ボディ前面の表情(レベルワインド付近の印象、開度など) ・クラッチレバー付近のゆとり これらがデザイン面での違いだと思われる。 最大ドラグ力 kg :5㎏• 水面を這うがごとく、意のままに狙い撃つ。 全てのモデルが、16lb~20lbに焦点を合わせています。

赤メタのXTとは、エクストラチューンの略称です。